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封面
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第二工程处志
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铁道部第二工程局第二工程处史志编辑委员会
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铁道部第二工程局第二工程处志工作人员
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二处历年财务主要经济指标统计表
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题词
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图片
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铁道部部长滕代远代表毛泽东主席,将毛主席亲笔题写“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”的锦旗,赠给西南铁路工程局职工(今铁二局)。图为赠旗时情形。
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二处第十任代处长、铁二局第九任局长、铁道部副年长孙永福(左二)经常到二处工地检查指导工作。铁总主席冯祖椿(右)到二处检查职工之家建设情况。
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虾子河隧道北口暗河·溶洞纵断面示意图
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第二工程处完成国内铁路工程示意图
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二处自1955年建处以来,处机关随新工地而搬迁,住干打垒、帐篷等临时房屋。36年来共迁9省市、15次,至修志时的1990年5月,才迁驻四川省眉山县西门。图为处机关办公大楼一角。
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1957年6月,毛泽东主席等党和国家领导人接见全国首次职工家属代表时,后排左5为二处职工家属杨玉仙同志。
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1990年,二处担负了钱塘江二桥南引线工程施工任务。浙江省副省长柴松岳(左一)、中共浙江省委副书记刘枫(左二)到工地看望工人,同二处工人握手问好。
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李轩(左四)任铁道部华东铁路建设指挥部指挥长期间,经常到钱二南引线二处工地指导工作。
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二处十一队女工,高兴地要求同来队检查工作的铁道部副部长傅志寰(左二)合影。
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铁二局第二任局长熊宇忠(左),二处第四任处党委书记刘岭(右二)。二处第四任处长、铁二局宝鸡指挥部指挥长冯文林(右一),在二处宝成水害抢险工地检查指导工作.
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左图,中国铁路工程总公司领导陈效达(左二)、陈锡贤(右二),在局党委书记辜文政(左三)、二处党委书记杨成俊(右一)陪同下,到二处活动房屋制造厂检查工作。
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下图,铁二局第十任局长、中国铁路工程总公司总经理陈锡贤(左二)、局长张洮(左四)在二处副处长肖洪贵陪同下到钱塘江二桥南引线二处工地检查工作。
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下图:铁道部建设司、上海铁路局、杭州铁路分局领导来二处钱二南引线工地指导工作。
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下图:二处原副处长、铁二局副局长方文慈(右)到二处工地检查工作。
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二处职工自豪地说:我们打通了新中国第一路——成渝铁路上最长的隧道——柏树坳隧道。左图为列车通过隧道后向前方飞奔。右图为隧道口。
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打通老秦岭,火车出四川。修建宝成路时,二处职工打通了由11座隧道、1座明洞、全长5276.53延米、线路盘绕成“∞”的秦岭隧道群。左图中还可看见3层线路,右图是隧道群中的一号隧道。
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左图:车过东山坪,前方是山城。右图:过了贵定站,很快到贵阳。
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左上图:火车穿过了72倒拐——凉风垭隧道。
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左下图:火车穿过了洞中有河、河上架桥、桥上铺铁道的虾子河隧道
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上图:列车穿过雄伟的娄山关隧道。
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这两座长达六千余米的长隧道,是二处于1959年3月和7月破门进洞。完成部分工程后于1963年转战贵昆。
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1964年回师会战成昆,完成了一批地质复杂的桥隧工程。
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上图为由6座隧道组成、全长7228.45延采的形似“灯泡”、“马蹄”的白石岩第一大展线。
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左图为地质复杂的白石岩一号隧道。
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贵昆线上的关寨三线隧道,为设关寨车站用。1965年7月施工时,创月成洞200米最高纪录。邓小平同志视察工地时,欣然命笔题写了“关寨站”三个大字。
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1964年三线建设上马,二处从成昆线迁贵昆线,担负了全长1917.92米的梅子关隧道等重点工程。当年12月,首创月百米成洞新纪录。
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上图为全长2382米的平渠隧道。
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右图为渠江二号隧道。
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全长2008米的花苗隧道。施工时发生大坍方,二处300多名职工苦战36个昼夜抢治坍方,确保铺轨通车。
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会战枝柳线时,处机关先后驻丹洲和麻梨山,顺利完成了上级交给的施工任务。左图为全长1580米的雷岭隧道,中图为全长1914米的黄泥岭隧道,右图为2216米的麻梨山隧道,是采用蘑菇形、全断面开挖建成的。
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在修建中央和地方联合投资的南防铁路中,二处担负了钦州至防城段施工任务。上图为二处修建的金鸡塘大桥。左图为大桥在施工中。
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左图:填大海筑码头
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下图:筑基础建宾馆
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宝成发生水灾,冲毁了铁路,中断行车85天。二处职工奉命抢险,在嘉陵江9号桥工地,创造了二处的嘉陵江“九号桥精神”。
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在徐连线技改工程中,处机关驻江苏省邳县。图为新建的全长15.2米、高5.35米、宽15.5米的新沂西立交桥,评为局全优工程。
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在邳县立交桥采取整体顶进施工,既保证技改,又确保列车安全行驶。
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参加外福线下过溪至莪洋段改建。左图为新建成的古田车站
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右下图为墩高50多米的黄田大桥在施工中。
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1990年,组建杭州指挥部参加杭州枢纽钱塘江二桥南引线工程.因为全线唯一的大桥南门江大桥开工.
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钱二南引线地处江南水乡,工人们在水中围堰打桩筑桥墩。
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重视工程质量,优质建路,是二处的服务宗旨。在36年的建路中,创造出一批优质工程。1990年荣获工程总公司“双文明建设单位”称号。
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精心测量
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誉称大型工艺品的大桥
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认真自检
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处务会议落实安全生产措施
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安全生产
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爆破万响无事故
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无机破事故
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当年锄挖肩挑而今机械施工
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治服软土
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机械打桩
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当年“一根扁担闪悠悠,肩挑两个小鸳篼”,而今反铲挖装机装车、大型汽车运输。
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采用整体拼装钢模板灌注桥墩
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开动压路机压实路基
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争分夺秒 人工铺轨
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建成30多米高的水塔
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在宝成电化施工中,仅用48小时完成固川车站3股道的转线任务。
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新建的新沂河双线特大桥,获铁道部全优工程奖
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处党委充分发挥企业党组织的监督保证作用,把工作重点转移到以经济建设为中心的轨道上来。坚持两个文明一齐抓,连获先进称号。
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处有医院,指挥部、队有卫生所和医务室,热心为职工及家属服务。座落在江苏邳县的处医院,对外开放,取得良好的经济效益和社会效益。连续三年荣获中铁工程总公司“双文明建设先进单位”称号。
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中共十一届三中全会后,随着改革开放,“两经”战线形势越来越好。处活动房屋制造厂生产的钢竹组合模板,已获部级鉴定,并在铁路第二届展览会上获三等奖。
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机修厂工人在对外修车
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代表们在参观钢竹组合模板
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总公司双文明奖杯
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上图:计量合格证书
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左图:安全先锋奖杯
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右图:物资管理奖杯
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全局铁路战备工作会议在二处召开
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荣获学雷锋先进集体称号
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获省民兵工作先进集体称号
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茁壮成长
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青年突击队
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青工教育
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各队有图书室
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战南防,开展“南防杯”;建外福,开展“闽江杯”运动会,锻炼了职工身体,增强了战斗力、凝聚力。上图为入场式,右图在拼争。
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上图:同娱乐
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右上图:“公平竞争”
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右下图:同心协力
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琳琅满目
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女工愉快劳动,孩子开心玩耍
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阿姨教做游戏
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为了让工人们吃好,大部分炊事员进厨师培训班学习,已成长为二、三级厨师。
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图为厨师们为工人精心烹调。
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职工们在餐馆化食堂就餐
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局授予二处修志先进单位称号。
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凡例
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前言
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目录
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第一篇 沿革
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第二篇 工程
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第三篇 管理
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第四篇 多种经营·集体经济
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第五篇 教育·卫生
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第六篇 党群工作
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第七篇 人物传
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第八篇 回忆录
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第九篇 大事记
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第十篇 轶事
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编后语
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版权页