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封面
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献词
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大连造船厂史
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版权页
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《大连造船厂史》编委会
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《大连造船厂史》编辑部
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图片
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1955年10月30日,毛泽东主席接见厂足球运动员代表李长平
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1954年10月12日,中苏两国政府在北京签署了《关于将各股份公司中的苏联股份移交给中华人民共和国的联合公报》等,毛泽东主席等党和国家领导人出席了签字仪式。根据该公报,自1955年1月1日起,中苏造船公司将完全成为中国的国营企业。
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1955年,全国人大常委会委员长刘少奇、国务院副总理邓小平等视察大连造船公司
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1990年10月25日,中共中央总书记江泽民视察大连造船厂
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领导题词
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1998年6月10日,中共中央总书记、国家主席江泽民为大连造船厂建厂一百周年题词
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1986年8月25日,全国政协主席邓颖超视察工厂时题词
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1998年6月,原中共中央政治局常委、中央军委副主席刘华清为大连造船厂建厂一百周年题词
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1983年,全国人大常委会副委员长胡厥文为大连造船厂题词
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1991年6月18日,全国人大常委会副委员长彭冲视察工厂时题词:金帆安全适用畅通五洲四海
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1963年8月20日,中共中央委员吴玉章为大连造船厂题词
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1985年1月,中国船舶工业总公司董事长柴树藩为工厂独营30周年题词
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1994年9月8日,中国船舶工业总公司总经理王荣生为大连造船厂题词
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1998年6月,中国船舶工业总公司总经理徐鹏航为大连造船厂建厂一百周年题词
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领导视察
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1950年,中央人民政府委员会副主席宋庆龄和秘书长林伯渠等视察大连船渠
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1953年9月,中央军委副主席、中国人民解放军总司令朱德与夫人康克清视察中苏造船公司
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1959年6月12日,全国人大常委会委员长朱德、国家副主席董必武视察大连造船厂
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1964年7月1日,中共中央总书记邓小平、国务院副总理李富春、薄一波等视察大连造船厂
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1984年7月20日,全国人大常委会委员长彭真视察大连造船厂
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1986年8日25日,全国政协主席邓颖超出席6.9万吨化学品/成品油轮下水仪式并剪彩
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1988年8月6日,全国政协主席李先念视察大连造船厂
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1988年8月20日,国务院总理李鹏视察大连造船厂
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1989年2月3日,中共中央政治局常委、书记处书记乔石视察大连造船厂
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1995年4月14日,中共中央政治局常委、全国政协主席李瑞环视察大连造船厂
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1992年7月31日,全国人大常委会委员长万里出席6万吨油轮“定河”号命名下水仪式,并为大船下水砍缆
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1995年10月,中共中央政治局常委、中央军委副主席刘华清视察大连造船厂续建的“南运953”号远洋综合补给船
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友好往来
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设施与设备
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厂属集体企业与中外合资企业
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主要产品
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1957年开工建造的4500吨沿海油轮——“建设几号”
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1957年开工建造的5000吨沿海货轮——“和平廿五号”
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1958年开工建造的新巾国第一艘万吨级远洋货轮——“跃进”号
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六七十年代,工厂设计并批量建造的1.5万吨沿海油轮
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1971年建造的中国第一座30米自升式海上石油钻井平台
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1972年工厂设计建造的1.2万吨重吊大仓口远洋货轮
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70年代,工厂设计并批量建造的2.4万吨江海直达油轮
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1976年,工厂设计建造的5万吨远洋油轮——“西湖”号
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1980年,工厂设计建造的7000立方米运木船——“森海1”号
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1981年,工厂设计建造的2.5万吨钢臂单点系泊储油船——“滨海621”号
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1981年,工厂设计建造的10000KW远洋救助拖轮——“北海102”号
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1981年,按照国际规范和标准建造的中国第一艘大型出口船——2.7万吨散装货轮“长城”号
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1982年,为美国建造的100英尺大脚Ⅲ型海上石油钻井平台
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80年代批量建造的1.23万吨集装箱船
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80年代工厂建造的40米海上石油钻井平台和采油平台生产模块正在进行作业
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1987年为挪威建造的11.5万吨穿梭油轮——“兰希德·克纳森”号
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1987年为挪威建造的6.9万吨化学品/成品油轮
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1988年为挪威建造的11.8万吨穿梭油轮——“埃维塔”号
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1988年开始,为比利时批量建造的7000吨滚装船
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1989年建造的3.5万吨浅吃水经济型散装货轮——“华蓉山”号
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90年代,工厂自行设计并批量建造的、在国际船舶市场被誉为“中国大连型”的国家级名牌产品--4.4万吨成品油轮
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1993年建造的双壳6万吨油轮——“明河”号
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90年代,工厂自行设计并批量建造的出口船——2.8万吨多用途干货集装箱船
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90年代,工厂自行设计并批量建造的出口船--4.6万吨化学品/成品油轮
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自60年代开始大批量建造的0111型高速炮艇
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60年代建造的6631型大洋级常规动力弹道导弹潜艇
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70年代建造的、被国外称为“旅大级”的051型火炮导弹驱逐舰首制舰
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发射导弹试验
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70年代工厂设汁建造的七一八工程远洋油水干货补给船
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中国海军远洋航行编队纵向、横向、垂直补给阵容
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1987年为巴基斯坦海军设计建造的1.5万吨远洋综合补给船——“纳色尔”号
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80年代建造的918型现代化布雷舰
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80年代建造的051CⅠ型导弹驱逐舰——“165”舰
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90年代建造的051GⅡ型导弹驱逐舰
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90年代自国外引进由工厂续建的大型、现代化远洋综合补给船
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90年代建造的051B型导弹驱逐舰
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修理“重庆”号巡洋舰
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对051D型导弹驱逐舰109舰进行现代化改装
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修理海上石油钻井平台
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为俄罗斯大修及改装B69型万吨级远洋渔品加工母船
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为“天池”号客轮更换船头
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坞修液化气船
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船用低速大功率柴油机
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船用螺旋桨
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三级铸钢锚链
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船用阀门
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爆炸加工产品——双金属弯头
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各种吊卡具
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端面气动砂轮机
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锅炉
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球罐
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奖状证书
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职工生活
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历史沿革
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1898年俄国筑港规划图
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俄国统治时期工厂全景(1902年)
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1902年建成的3000吨船坞(现南坞前身)
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3000吨船坞投产仪式
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机械车间(1902年)
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建造木质驳船(1902年)
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1914年3月改建完工的5000吨级船坞
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1926年9月建成的“沉箱船坞”(现北坞前身)
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日本统治工厂时称为一号船台的50吨旱坞
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1939年11月建成的4000吨船台(现一号船台的前身,日本统治时称二号船台)
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大连船渠铁工株式会社办公楼
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铆接造船(左右两图)
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监视船
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监视船内部
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1942年7月6日建成交工的3000排水吨货船首制船“清河丸”
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通风车
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苏联管理时期工厂布置图(1948年)。右为总厂长周尔托夫斯基
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1948年研制成功首批船用铸钢锚链
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110千瓦拖轮流水作业线
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苏联“各科巴桑”号油轮在一号坞内大修
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100千瓦拖轮流水作业线分段装配胎架
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1951年1月1日,中国政府正式接收由苏联临时代管的上厂。图为总厂长葛福利洛夫(上图)和副总厂长程辛(下图)代表中苏双方在工厂财产交接议定书上签字
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1951年11月28日,中苏造船公司正式成立
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1954年12月31日,中苏造船公司总经理两比亚金、副总经理原宪千代表中苏双方在工厂交接议定书上签字
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序
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编辑说明
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前言
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目录
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第一篇
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第二篇
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第三篇
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第四篇
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附录
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编后语
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厂徽 厂旗 厂歌