万年县交通志
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国家三等火车站——万年站
浓荫少石公路
图为1983年该厂生产的60吨级钢质机动船
秀丽乡村公路
该厂新产的二百七十吨级海轮
洁亮的沥青公路
天陈公路上的郑家桥
万年县航运公司钢质船队
船厂工人们正在紧张安装船体
南张公路上的天成桥
蜿蜒的盘岭公路
水泥之乡——万年,除大宗水泥由铁路运输外,每天还有来自四面八方装运水泥的汽车,在江西水泥厂环厂公路排成长队等侯装运。
万年县交通图
县城纵辖南北、横联东西的百米珠山大桥。
繁忙的水上搬运
站场一角
万年建县后第一座桥位兴建的半悬腹式公路桥——五星桥。
清乾隆四十七年(公元1782年)兴建的长30米、宽5米石拱结构的兴旺桥,迄今208年,仍然完好。
万年县兴建的第一座永久型公路桥——上汪桥
水泥原料——石灰石,由矿山铁路直运江西水泥厂原料车问。
满载水泥的货运列车正在启运
挡下双虹:上为公路桥,下为民间桥。
万年县交通局
活大猪是万年县特产。可是在旧社会交通梗阻,只能出口猪鬃。如今交通运输发展,活大猪已成为外贸上品。
港口一瞥
万年县公路段
南京方向来的客车正在进站