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封面
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青田县交通志
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概貌
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图片
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青田县交通图
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青田县人民政府驻地——鹤城镇
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瓯江及大溪、小溪为主要航道,三国时(220-280年)已通木帆船。四都港、船寮港、祯旺港利用竹筏运输。
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大溪、小溪汇合处
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祯旺港竹筏运输
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木帆船运输
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70年代起,机动木船逐步替代木帆船。1977年温溪港建成,货轮可达沿海及长江中下游各大港口。
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机动木船运输
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温溪港
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解放前,陆上交通多凭步行,货物运输则靠肩挑背负。民国23年(1934年)建成丽(水)青(田)温(州)公路,始有汽车运输,不久又遭破坏。
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1953年,丽青温公路修复通车。1957年起陆续修筑县乡公路和机耕路。1990年,建成公路372.01公里,通行公路有46个乡(镇)、249个行政村;机耕路226.5公里,连接公路通行的交通工具有拖拉机和小型车辆。
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沿海货运周转量示意图
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内河客货运周转量示意图
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古道路
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水泥混凝土路面机耕路
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红黄公路打鼓坦段
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330国道北岸段
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青双公路青潭湾盘山道
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青田车站
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1988年,青田县汽车站日发杭州、金华、丽水、温州等地长途班车9次,县内区间班车27次,年客运量144.34万人次。
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温溪车站
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专业汽车货运量示意图
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青田车站待发车队
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1979年,改革开放后,个体运输专业户迅速发展。1988年,个体运输户拥各种机动车辆(含拖拉机)1540辆(台),木帆船143艘,机动木船321艘。
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1980年,青田县汽车站建立车队,其中货运汽车5辆。1988年,货运量2.27万吨。
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鹤城镇个体小客车待发
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施工中的330国道船寮大桥
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油竹大桥
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专业汽车客运量示意图
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境内溪流纵横,大小桥梁遍布。建桥大都就地取材,以石拱、石板桥为主。70年代以后,大型桥梁改用钢筋混凝土结构。
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民间桥梁建设经费来自群众集资,政府给予部分补助。
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立新桥碑志
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港头乡寺下村立新桥
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阜山乡陈宅桥亭
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沟通瓯江南北公路运输的西门汽车轮渡
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局领导班子在研究工作
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青田车站被省交通厅授予文明车站称号
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县乡道公路养护
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巡航
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路检路查
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鹤城汽车修配厂修理车间一角
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青田刮水器厂生产的各种型号的汽车刮水器臂片。
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青田机械厂生产的Q0-20系列鞍式牵引座
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《青田县交通志》编纂人员名单
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序
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凡例
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目录
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大事记
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第一编 设施
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第二编 运输
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第三编 管理
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第四编 人文
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附录
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后记
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版权页