-
封面
-
湘西土家族苗族自治州交通志
-
图片
-
湘西自治州交通图
-
2004年3月,常吉高速公路破土兴建
-
劈山开路
-
王村特大桥吊装
-
常吉高速建设场景
-
永顺吊井岩大桥施工
-
凤凰千工坪至麻冲公路通车
-
要想富修公路
-
建设中的凤凰至铜仁大兴机场二级公路
-
常吉高速桥隧相连
-
斧切石壁——张罗公路河西路段,曾号称湖南省公路光面爆破之冠
-
天凿奇路——通村公路隧道
-
张罗公路路面铺装
-
通村公路建设一瞥:男女老少齐上阵
-
2002年底,展(笔)小(溪)公路建成,标志湘西州实现乡乡通公路
-
客运班车进苗寨
-
州民族交通职业中专学校教学大楼
-
芙蓉飞虹——王村特大桥雄姿
-
流光溢彩——王村特大桥夜景
-
秦城通道——里耶大桥
-
顶天立地——2002年建成的洗壁溪大桥,湖南省当时最高的公路T型梁桥
-
洞坎河的变迁——大桥替代小桥
-
2002年竣工的河西9号桥,为当时湖南省采用贝雷钢拱架施工跨径最大的桥梁
-
改造后的龙山至来凤公路
-
昔日出门难,如今路路通
-
山门大开——吉罗公路线上的牛角山隧道
-
古朴的石堤西明洞
-
崎岖山路变通途——桑(植)龙(山)公路建成通车
-
平整亮洁的德夯旅游公路
-
自力更生结硕果——从悬崖上“劈”出来的吉首市社塘坡乡十八弯通村公路
-
零的突破——吉罗、张罗二级公路,湘西州第一条高等级公路
-
苗乡金龙——319国道花垣城郊段
-
山舞银蛇——矮寨公路奇观
-
平整宽敞的县际油路
-
山路弯弯
-
群桥会酉——张罗公路3.4公里的酉水段镶嵌着12座桥梁,是湖南省目前桥梁密度最大的公路
-
浦市港口综合码头
-
白沙港口客运码头
-
保靖码头
-
酉水航道
-
酉水货轮
-
整装待发的民用船舶
-
繁忙的码头货物装卸
-
吉首汽车西站
-
新落成的古丈汽车站
-
吉首汽车北站
-
花垣汽车站
-
吉首汽车南站:一路顺风
-
路好车多游客旺
-
客运车辆整装待发
-
2001年4月7日,朱镕基总理与夫人劳安站在G319国道矮寨公路天险处,指着山下公路说:“当年我就是从这条路爬上来去永绥求学的。”
-
1949年阴历10月,刘邓大军挺进西南在泸溪铁山河待渡情景。
-
20世纪80年代末泸溪铁山河车辆渡运实况
-
20世纪90年代修建的铁山河大轿。至此,境内319国道均已改渡为桥。
-
中国首座公路钢链桥——泸溪能滩吊桥,建成于1938年。1970年,在其下游不远处新建能滩大桥,从此能滩吊桥“退役”,但它作为湘西公路建设史迹永久保存下来。
-
步步高——三座桥位于吉罗公路路猫儿潭地段,分别建于1964年、1972年和1999年。它们是湘西州交通事业发展的时代印记。
-
湖南省第一座筑路死难员工纪念碑,建于1937年。2001年4月,朱镕基总理视察矮寨盘山公路时久久注目此碑,对死难者深表敬意。
-
吉首各族群众向驾驶员问这问那
-
湘渝黔边区“连心船”
-
桑满树在罗依溪大桥工地调研
-
1978年10月1日第一列火车到吉首
-
跳岩,湘西独特的墩步桥
-
王展意、余力行考察乌巢河大桥
-
湘西第一条县乡油路——凤凰至千工坪
-
货运繁忙
-
护路保通
-
猛洞河漂流游船列
-
梦里水乡
-
公路法宣传
-
文明收费
-
拆除违章建筑
-
文明执法
-
水上安全检查
-
-
编辑说明
-
序
-
《湘西土家族苗族自治州交通志》编纂委员会
-
目录
-
概述
-
大事记
-
第一篇 交通建设
-
第二篇 交通运输
-
第三篇 交通工业
-
第四篇 交通管理
-
第五篇 交通科教
-
专记
-
人物
-
附录
-
版权页