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封面
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版权
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图片
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题字
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京铁精神
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北京铁路局线路图
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北京铁路十年
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序
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中国著名企业介绍——铁道部北京铁路局
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企业化:中国铁路改革的方向
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目录
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体制改革
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大同分局划归北京局后晋煤外运创新成绩
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太原局划归北京局后晋煤外运数量增加
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北京局从大企业的特点出发进行改革
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深入推行厂长负责制
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关山度若飞
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“第一管理者”——记北京铁路局局长国林
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强化决策中心各级分权而治
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北京局局长国林谈工会工作
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承德车辆段试行段长负责制情况调查
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北京局下放管理权限企业有了活力
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北京局对干部管理体制进行改革
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试行厂长离任前经济责任审计评议
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北京局专业技术职务聘任工作全面展开”
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实行职工民主管理好
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北京分局职工代表查“窗口”
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侯马车务段“民主管理日”效果好
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石家庄分局实行干部聘用制
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太原车辆段变“一正多副”为“一长三总”
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运城车务段行政股室由13个精简为7个
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北京局评选出12名企业家
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在治理整顿中深化企业改革
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经济承包
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完善和发展经济承包责任制
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搞好“大包干”全力作贡献
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深化改革增强企业活力
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加强财务管理搞好承包经营
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谈谈“团体赛”经营思想
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北京局分析形势增强改革紧迫感
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北京、广州、郑州局签订1985年包保责任状
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北京局加紧落实“微调”方案
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三下西站
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天津分局在“大包干”中不搞一刀切
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“大包干”进燕山
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承包使邢台铁厂起死回生
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勇担风险再闯陡坡——访北京铁路局局长国林
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在经济承包中不断发展的北京局
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天津分局建立站段承包经营机制
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变“单兵承包”为“联体承包”成效显著
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打破单位界限优化行车组织
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干部包点工人联保
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围绕影响行车的关键指标搞承包
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运城站实行站长为首的集团抵押承包
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天津西站售货部实行租赁经营
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北京工务段实行全员包工制获得可喜变化
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太原电务段在车间试行公开招标承包
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实行个人集股资产经营承包
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天津分局装机厂公开招标承包
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石景山南站克服奖金分配中的平均主义
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“三制”走活一盘棋
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面对激烈竞争薄利多干取胜
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优化劳动组合是深化企业改革突破口
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大同分局实行岗位等级挂钩工资制
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北京局成立企业内部银行
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北京局和北京丰台区联合举办劳务市场
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眼睛向内开发劳力定员余缺自我调剂
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天津分局进行考工升等试点
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北京局运输和效益步步高
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天津分局成立集体企业内部银行
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运输生产
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跳出传统模式逐步实现运输组织整体优化
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改革运输扩大运量
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北京局坚持把社会效益放在首位
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多运快运煤炭保证国民经济需要
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奋发进取勇攀陡坡
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北京局晋煤外运成绩显著
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天津分局实行联保铁路畅通无阻
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丰台西站安全高效从何而来
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丰台西电力机务段实行“轮中有包”乘务制
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21/22次客车试行轮乘制
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丰台西——大同开行内燃双机牵引长交路列车
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北京局开行组合列车效果明显
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津、石两分局率先开出15列远程快运货物列车
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北京局零担运输改革成效显著
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北京局实现专用线共用社会效益增加
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广安门站集装箱运量居全路首位
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石家庄分局改革平板车装载方式
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联合兴建的集装货物中转站开业
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北京、济南两局共建德州文明交界口
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京津冀与北京局联合整顿铁路治安秩序
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秦皇岛站加强站港协作多运快运出口煤炭
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铁路与海洋联合发展国际运输
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地方铁路公司为地方铁路发展发挥作用
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一吨内燃叉车获部优产品称号
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“五整顿”是对企业的综合治理
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依靠群众以严治路
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深入开展“二、二、四”活动开创安全运输新局面
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石家庄分局在石德线建设安全放心线
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北京局攻克燃轴难关
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“毛泽东”号机车42年安全行车500万公里
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临汾分局是怎样保持2500天无重大、大事故的?
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小西庄站重大事故经过及思考
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车务系统事故原因分析与对策
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重要的是坚持科学态度——关于搞好铁路运输安全的调查与思考
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思想政治工作
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技术进步
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建设现代化铁路局的设想和起步
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依靠科技进步搞好科技工作
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北京局一年实现290项较大科技新项目
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丰台站依靠技术进步促进安全生产
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北京局建立七个专业研究基地
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建立科研教学生产联合体
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发展重载运输是当前加速提高我国铁路运能的主要途径
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发展重载运输是铁路挖潜扩能的有效途径
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新型无线列调电话在天津西至沧州间使用
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一个司机同时驾驶两台“东风”
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北京局红外线监测技术发展迅速
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京秦线开始使用大型养路机械
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实用化光纤通信线路在北京局并网使用
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丰西编组站信息处理系统投入使用
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天津分局应用电脑发挥明显作用
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财会系统10项微机软件通过部级鉴定
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应用电子计算机加强车站运营管理
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北京工务机械修配厂产品获国际展览会奖
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丰台西站东半场驼峰溜放实现自动化
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客货服务
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现代化管理
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多种经营
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职工教育
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企业精神
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铁路建设
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职工生活
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北京铁路局大事记
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后记