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出版说明

说明和致谢

目录

导言

• 一、世界经济危机和近代中国铁路建筑

• 二、帝国主义列强建筑中国铁路所引起的几个问题

• 三、铁路知识的传人和近代中国铁路建筑的主要政治经济后果

上篇 帝国主义与中国路权

• 第一章 欧美资本主义国家为开辟市场企图在中国建筑铁路和清朝政府决定创设铁路，1847—1894年

  • 第一节 英美殖民主义分子早期觊觎建筑铁路的活动和英国对华铁路侵略政策的确立，1847—1860年

  • 第二节 资本主义列强企图攫取建筑中国铁路权益的活动，1860—1876年

  • 第三节 英美等国商人私建吴淞铁路及清朝政府的给价拆除，1872—1877年

  • 第四节 欧美资本主义势力谋求投资铁路利益和英国殖民主义分子擅自踏勘线路的活动，1873—1894年

  • 第五节 清朝政府创设铁路和资本主义列强争夺铁路权益的初步展开，1874—1894年

• 第二章 帝国主义列强企图瓜分中国中疯狂掠夺路权的活动和中国人民的抵抗，1895—1900年

  • 第一节 清朝政府兴建铁路和帝国主义资本势力的侵入，1895—1900年

  • 第二节 帝国主义列强剧烈争夺建筑铁路的权益，1895—1900年

  • 第三节 帝国主义列强擅自划分路权范围和共同奴役中国的铁路国际政策的形成，1898—1900牟

  • 第四节 中国人民抵抗帝国主义疯狂掠夺路权的斗争，1898—1900年

• 第三章 帝国主义列强进一步掠夺中国路权的活动及重新分割路权斗争的展开，1901—1911年

  • 第一节 俄国独占中国北部边疆铁路权益野心的受挫和日本疯狂掠夺东北南部的路权，1900—1905年

  • 第二节 帝国主义列强加紧实现既得路权及其进一步的掠夺活动1901—1908年

  • 第三节 美英谋求投资东北铁路和日俄擅在“满蒙”划分势力范围的活动，1905—1911年

  • 第四节 帝国主义列强激烈竞争下对路权的再分割和英法德美四国银团对湖广路权的掠夺，1905—1911年

• 第四章 清朝政府对铁路修建权的开放和中国人民的保卫路权运动，1901—1911年

  • 第一节 《铁路简明章 程》的颁布和路权开放，1901—1903年

  • 第二节 民族资产阶级的铁路创业活动和各省铁路公司的创设，1903—1911年

  • 第三节 美德法日等国资产阶级投资铁路的未遂活动，1903—1906年

  • 第四节 湘鄂粤浙苏川等省保卫路权的斗争，1903—1911年

• 第五章 帝国主义列强竞谋增强在华地位，再度疯狂掠夺路权及其企图“共管”的活动1912—1927年

  • 第一节 北洋军阀政府的“统一路政”和取缔铁路民办，1912—1914年

  • 第二节 帝国主义列强竞谋增强在华地位，对路权再次展开疯狂掠夺，1912—1915年

  • 第三节 日本妄图独霸中国中攫取路权和美国图谋铁路投资利益的活动，1914—1919年

  • 第四节 国际帝国主义力谋共同控制中国铁路和日本加紧在东北建筑铁路1919—1927年

  • 第五节 国际帝国主义干预中苏会谈中东路问题及其企图替代沙俄攫取中国路权的活动，1917—1927年

• 第六章 帝国主义列强勾结国民党政府“合资”建筑中国铁路和中国路权开始革命性的变革，1927—1949年

  • 第一节 国民党政府屈服于日本暴力，扩大出让胶济路等权益，1928—1929年

  • 第二节 迎合国际垄断资本利益的国民党政府路权，1928—1937年

  • 第三节 德英法等国同国民党政府“合资”建路和美国垄断资本的活动，1929—1937年

  • 第四节 作为日本帝国主义军事进攻先声的有关铁路交涉，1929—1931年1935—1937年

  • 第五节 抗日战争时期法英等国“援助”建路和美国的战后在华筑路计划，1937—1945年

  • 第六节 日本帝国主义在其军事占领区中强占和修建铁路，1931—1945年

  • 第七节 国民党反动派在美国帝国主义支持下抢夺胜利果实和中国路权开始革命性的变革，1945—1949年

下篇 帝国主义控制影响下中国铁路的建筑、营运及其对社会经济的影响

• 第七章 帝国主义控制影响下中国铁路的建筑及其配置和特点

  • 第一节 帝国主义控制影响下的中国铁路建筑

  • 第二节 帝国主义各国在华势力消长在铁路上的反映

  • 第三节 帝国主义通过铁路外债攫取的利益

  • 第四节 帝国主义控制下铁路的技术设备状况

  • 第五节 势力范围、路权与近代中国铁路配置的关系

• 第八章 帝国主义列强由路权兼对其他权益的侵犯和某些附近铁路地区殖民地制度的形成

  • 第一节 采矿等经济权益的攫取

  • 第二节 行政主权的侵犯

  • 第三节 对领土主权的其他侵犯

  • 第四节 设警、置军、驻屯殖民军和铁路附属地殖民地制度的形成

• 第九章 国内外反动统治势力对铁路的控制经营及其末路

  • 第一节 帝国主义控制影响下中国铁路的管理经营体制和运价、联运问题

  • 第二节 运输效能、运输内容和特点

  • 第三节 国内外反动势力对铁路的摧残和破坏

  • 第四节 日本帝国主义占领下铁路的经营和运输

  • 第五节 国民党反动统治集团控制经营铁路的末路

• 第十章 中国铁路工人状况和铁路工人运动

  • 第一节 中国铁路工人和铁路工人生活

  • 第二节 铁路工人组织的形成及其发展

  • 第三节 铁路工人运动和革命斗争

• 第十一章 帝国主义控制经营下的铁路运输对社会经济的影响

  • 第一节 内陆腹地的开通和经济重心的变迁

  • 第二节 商品流通量的增加和“土”货、“洋”货交换的扩大

  • 第三节 工矿等业投资范围的扩大和农业生产区域化倾向的增长

  • 第四节 铁路运输在日本帝国主义占领者疯狂掠夺中国资源中的作用及其影响

结束语

附录一 统计表

• 一、铁路外债细目表 1887—1946年

• 二、历年铁路兴建里程 1881—1946年

• 三、各种车辆历年情况 1907—1947年

• 四、历年国有铁路客、货运量 1907—1947年

• 五 国有铁路历年的收支情况 1907—1935年

附录二 引用书刊目录

• 一、中文部分

• 二、外文部分

附录三 外国人名中英文对照表

附录四 日文版序