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中国轻型汽车工业史

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《中国轻型汽车工业史》编审委员会

《中国轻型汽车工业史》编辑部组成

序言

前言

凡例

目录

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• 江泽民题词

• 李鹏题词

• 荣毅仁副主席为北京轻型汽车有限公司题词

• 领导题词

• 姚依林同志为北京汽车制造厂题词

• 领导题词

• 吕东同志为《中国轻型汽车工业史》题词

• 袁宝华同志为《中国轻型汽车工业史》题词

• 1958年6月20日，毛泽东主席在中南海观看北京汽车制造厂试制的井冈山牌轿车

• 1958年6月20日，刘少奇、邓小平等中央领导在中南海观看北京汽车制造厂试制的井冈山牌轿车

• 1964年卫月8日，朱德视察南京汽车制造厂

• 1960年3月卫7日，中共中央总书记邓小平到北京汽车制造厂视察工作

• 1958年6月20日，北京汽车制造厂试制成功的井冈山牌小轿车向北京市委报喜，受到彭真市长接见

• 1989年8月23日，万里委员长观看北京轻型汽车有限公司新开发的BJ1041型汽车

• 1987年7月14曰，中央军委副主席杨尚昆、副秘书长杨得志、洪学智在军委办公厅审视军队企业开发的轻型越野汽车

• 1981年3月18日，国务院副总理薄一波视察南京汽车制造厂

• 1991年7月29日，江泽民总书记在天津观看天津市客车厂开发生产的三峰牌TJ6481轻型客车

• 1991年7月29日，江泽民总书记在天津观看天津市汽车制造厂开发生产的雁牌TJ1041轻型载货汽车

• 1991年卫2月20日，江泽民总书记在贵州航天汽车股份有限公司视察时亲自登上航天牌轻型汽车

• 1992年1月22日，江泽民总书记亲切会见南京汽车制造厂职工

• 1990年10月10日，国务院总理李鹏在江西省领导毛致用、吴官正的陪同下视察江铃汽车集团公司

• 1994年10月12日，国务院总理李鹏、军委副主席刘华清视察金杯公司轻型客车生产线

• 1986年8月23日，国务院副总理乔石在黑龙江省委副书记周文华陪同下视察国营星光机器厂

• 1993年9月18日，全国政协主席李瑞环视察江铃汽车集团公司

• 1991年10月17日，朱镕基副总理视察江铃汽车集团公司

• 1992年1月25日，朱锯基副总理视察云南蓝箭汽车制造厂时观看蓝箭牌LJ1041型双排座载货汽车

• 1992年9月21日，朱镕基副总理在广东省省长朱森林、副省长张高丽陪同下视察广东省三星企业(集团)股份有限公司

• 1993年4月卫3日，中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛视察江铃汽车集团公司

• 1990年7月11日，全国人大副委员长荣毅仁视察郑州轻型汽车制造厂

• 1993年6月3日，国家副主席荣毅仁视察北京轻型汽车有限公司

• 1991年11月18日，邹家华副总理为郑州轻型汽车制造厂3吨汽车扩建工程建成剪彩

• 1991年12月19日，邹家华副总理视察云南蓝箭汽车制造厂

• 1994年4月5日，邹家华副总理视察一汽长春轻型车厂时亲自登上解放牌CA10461轻型汽车

• 1988年10月，荣毅仁先生参观北京旅行车股份有限公司生产的旅行车

• 1994年3月3日，机械工业部部长何光远视察石家庄汽车制造厂时观看差速器壳生产线

• 《中国轻型汽车工业史》编审会议代表合影

• 南京汽车制造厂80年代末引进开发的南京依维柯轻型客车

• 南京汽车制造厂开发生产的跃进牌NJ131型3吨载货汽车正在该厂“六五”新建的道路模拟试验机上进行试验

• 南京汽车制造厂“六五”期间开发生产的跃进牌NJ136(NJ1401)型双排座载货汽车

• 北京汽车制造厂80年代初期开发生产的主导产品北京牌B121A(BJ1020A)型工吨载货汽车

• 北京汽车制造厂80年代中期开发的二代产品北京牌BJ1022、BJ1022A轻型载货汽车

• 北京汽车制造厂80年代中期开发的二代产品北京牌BJ6450轻型客车

• 金杯汽车股份有限公司80年代主导产品金杯牌SY132 D(SY1040D)型双排座载货汽车

• 金杯汽车股份有限公司80年代末开发生产的金杯牌SY1041轻型载货汽车

• 金杯汽车股份有限公司80年代末开发生产的金杯牌SY6480轻型客车

• 北京轻型汽车有限公司80年代末开发生产的北京牌BJ1041Q4DG轻型载货汽车

• 北京轻型汽车有限公司80年代末开发生产的北京牌BJ1041Q2SG型双排座载货汽车

• 北京轻型汽车有限公司90年代初期开发生产的北京牌BJ1061型3吨载货汽车

• 北京第二汽车制造厂80年代主导产品北京牌BJ130(BJ1040Q2DG)轻型载货汽车

• 北京第二汽车制造厂开发生产的北京牌BJ5040GXC清扫车

• 北京第二汽车制造厂开发生产的北京牌BJ5040ZLT清洁车

• 天津市汽车制造厂80年代主导产品雁牌TJ133(TJ1040)型双排座载货汽车

• 天津市汽车制造厂80年代末开发的换代产品雁牌TJ1041型双排座载货汽车

• 天津市汽车制造厂80年代末引进日本大发设计制造技术开发生产的华利牌微型汽车

• 江铃汽车集团公司90年代改进的江铃牌JX1064AD型3吨载货汽车

• 江铃汽车集团公司80年代开发生产的江西五十铃JX1030DS型双排座柴油汽车

• 江铃汽车集团公司90年代开发生产的TFR54HD型双排座柴油汽车

• 天津市客车厂开发生产的三峰牌TJ6481轻型客车

• 天津市客车厂开发生产的三峰牌TJ648工A轻型客车

• 天津市客车厂开发生产的三峰牌TJ6481A型专用客车

• 北京旅行车股份有限公司开发生产的北京牌BJ6560A2轻型客车

• 北京旅行车股份有限公司开发生产的北京牌BJ6560A4轻型客车

• 北京旅行车股份有限公司引进日本五十铃技术生产的北京五十铃BL/BE高档客车

• 广州羊城汽车厂1987年开发生产的羊城牌YC1021型双排座汽车(标致504PU改装)

• 广州羊城汽车厂80年代末开发生产的过渡型产品羊城牌YC1042QS型双排座载货汽车

• 广州羊城汽车厂90年代初开发生产的羊城牌YC1030CS型双排座载货汽车(五十铃NHR型)

• 成都汽车制造厂80年代主导产品环都牌CD1041L轻型载货汽车

• 成都汽车制造厂开发生产的环都牌CD1041型双排座载货汽车

• 成都汽车制造厂90年代开发的西南五十铃双排座载货汽车

• 武汉轻型汽车制造总厂80年代末开发生产的武汉牌WHQ1030S型双排座载货汽车

• 武汉轻型汽车制造总厂80年代末开发生产的武汉牌WHQ1020S型双排座载货汽车

• 武汉轻型汽车制造总厂80年代末开发的武汉牌WHQ6450型越野客车

• 一汽长春轻型车厂80年代末开发的解放牌CA1040轻型载货汽车

• 一汽长春轻型车厂80年代末开发的解放牌CA1046L型双排座载货汽车

• 长沙汽车制造厂80年代主导产品CS130A(CS1040A)轻型载货汽车

• 长沙汽车制造厂80年代末开发生产的CS5020轻型客车

• 烟台汽车制造厂80年代主导产品燕台牌YT1040A轻型载货汽车

• 烟台汽车制造厂80年代末开发生产的燕台牌YT1041B型双排座载货汽车

• 沈阳双马汽车制造厂80年代末开发生产的双马牌SM1041型双排座载货汽车

• 沈阳双马汽车制造厂80年代末开发的双马牌SM1021型双排座汽车

• 哈尔滨星光机器厂80年代主导产品星光牌XG1040AF型双排座载货汽车

• 合肥江淮汽车制造厂80年代末开发生产的江淮牌HF1060KR2型3吨载货汽车

• 合肥江淮汽车制造厂80年代末开发生产的江淮牌HFC6700Y型客车底盘

• 合亿江淮汽车制造厂江门分厂80年代末开发生产的HFC6710型客车

• 云南蓝箭汽车制造厂80年代末开发生产的蓝箭牌LJ1041型双排座载货汽车

• 云南蓝箭汽车制造厂90年代初开发生产的蓝箭牌LJ1050AB型双排座柴油汽车

• 宁波汽车拖拉机工业公司80年代主导产品浙江牌ZJ132型双排座载货汽车

• 昆明茶花汽车厂开发生产的茶花牌KQ1040B型双排座载货汽车

• 昆明茶花汽车厂开发生产的茶花牌KQ1040A轻型载货汽车

• 昆明茶花汽车厂开发生产的茶花牌KQC3040AC型自卸车

• 沈阳松辽汽车厂80年代主导产品松辽牌SL6501轻型客车

• 沈阳松辽汽车厂80年代末开发生产的松辽牌SL6450Y型越野客车

• 广东白云汽车厂开发生产的白云牌BY6700型客车

• 北京燕京汽车厂80年代主导产品燕京牌Y16500轻型客车

• 北京燕京汽车厂80年代末开发生产的燕京牌YJ2020轻型越野汽车

• 上海沪凌汽车厂开发生产的沪凌牌HL6600轻型客车

• 郑州轻型汽车制造厂80年代末开发的郑州东风牌EQ1060F型3吨载货汽车

• 郑州轻型汽车制造厂开发生产的亚洲牌ZQ6560轻型客车

• 福州汽车厂开发生产的福州牌FZ104181型双排座载货汽车

• 国营江北机械厂开发生产的江北牌JB1041SC型双排座载货汽车

• 国营江北机械厂开发生产的江北牌JB1040BC型双排座载货汽车

• 国营江北机械厂开发生产的江北牌JB1040BS型双排座载货汽车

• 昆明旅行车厂80年代末开发生产的神州牌YH6560型高顶客车

• 昆明旅行车厂80年代末开发生产的YH6600型高顶客车

• 昆明旅行车厂80年代末开发生产的YH16700型高顶客车

• 贵州航天工业总公司开发生产的CHT1032型双排座载货汽车

• 贵州航天工业总公司开发生产的GHT6490轻型客车

• 万山特种车辆制造厂80年代末开发生产的万山牌WS6600型高级客车

• 保定汽车制造厂80年代末开发生产的田野牌BQ6470型越野客车

• 河北红星旅行车制造厂80年代末开发生产的红星牌HX6400轻型客车

• 石家庄汽车制造厂80年代末开发生产的征天牌SQ6470型越野客车

• 北京天云汽车改装厂改装的TY5040XLC工30型冷藏车

• 北京天云汽车改装厂改装的TY5040XLC136型冷藏车

• 广东湛江三星汽车企业集团公司80年代末开发的三星牌SXZ6440轻型客车

总述

第一篇 萌芽时期(1949年至1957年)

• 第一章 轻型汽车工业溯源

  • 第一节 张学良将军与第一辆国产轻型载货汽车

  • 第二节 山西、湖南等地试制轻型汽车

  • 第三节 上海汽车零配件制造业和试制及组装载货汽车

  • 第四节 天津汽车制配厂试制飞鹰牌三轮汽车

• 第二章 新中国建立后汽车修理业的发展和向整机及汽车零部件制造的转变

  • 第一节 军队汽车修配业和南京汽车制配厂、北京汽车配件厂的建立和发展

  • 第二节 上海及其他地区汽车修配业调整和汽车零部件、车辆改装生产的发展

• 第三章 轻型汽车研制及协作布点

  • 第一节 上海整车制造的起步

  • 第二节 南京汽车制配厂整车制造的起步

第二篇 创建时期(1958年—1966年)

• 第一章 上海SH58—1型和跃进NJ130型汽车投产、改进及“大跃进”期间的产品开发

  • 第一节 上海牌SH58—1型三轮汽车投产和质量改进

  • 第二节 跃进牌NJ130轻型载货汽车试制投产和质量改进

  • 第三节 北京汽车制造厂、沈阳汽车制造厂建立和试制整车

  • 第四节 一些轻型汽车生产厂前身企业试制整车的初步尝试

• 第二章 轻型汽车新产品开发和天津、武汉等地区轻型汽车制造业的起步

  • 第一节 北京牌BJ212型、跃进牌NJ230型越野汽车的设计、试制和定型投产

  • 第二节 上海牌SH120(后改为SH130)和北京牌BJ130轻型载货汽车的设计试制

  • 第三节 天津、武汉及其他地区轻型汽车的研制和生产

• 第三章 中国汽车工业管理体制第一次改革和南京、北京第一次联合改造

  • 第一节 中国汽车工业公司南京分公司成立和以南京汽车制造厂为主体的专业化调整改造

  • 第二节 中国汽车工业公司北京分公司成立和北京汽车工业一条街的建设

第三篇 形成时期(1967年—1978年)

• 第一章 北京汽车工业的发展

  • 第一节 北京牌BJ130轻型载货汽车投产、定型和北京市旅行车制造厂的起步

  • 第二节 北京市汽车工业公司成立和专业化协作生产格局的初步形成

  • 第三节 北京汽车工业“四五”时期技术改造

• 第二章 南京汽车制造厂的发展

  • 第一节 南京汽车制造厂生产发展和产品开发

  • 第二节 江苏省汽车工业公司筹建和以南京汽车制造厂为主体的“四五”技术改造

• 第三章 上海、沈阳、天津、武汉等轻型汽车工业的发展

  • 第一节 上海牌SH130轻型载货汽车定型投产和轻型客车的开发

  • 第二节 沈阳组织汽车会战和沈阳轻型汽车工业的发展

  • 第三节 天津轻型汽车产品的开发及发展

  • 第四节 武汉轻型汽车工业发展和产品开发

• 第四章 60年代末、70年代初建立和逐步发展起来的主要轻型汽车生产企业

  • 第一节 江西汽车制造厂建立和发展

  • 第二节 合肥江淮汽车制造厂建立和发展

  • 第三节 成都轻型汽车制造业建立和发展

  • 第四节 长春市东风汽车制造厂建立和发展

  • 第五节 广东轻型汽车制造业的兴起和广州汽车制配厂艰苦创业

  • 第六节 长沙汽车制造总厂筹建和长沙轻型汽车工业的发展

  • 第七节 宁波、杭州轻型汽车制造业建立和发展

  • 第八节 福建省和福州市分别组织生产轻型汽车

  • 第九节 河北省汽车会战和唐山、保定、河北红星等轻型汽车生产企业的建立和发展

  • 第十节 郑州汽车制造厂及其他地区性轻型汽车生产企业的建立和产品开发

  • 第十一节 国营星光机器厂等军工和军队企业试制生产轻型汽车

第四篇 改革发展时期(1979年至1989年)

• 第一章 老企业对主导产品的改进和改造

  • 第一节 跃进130轻型载货汽车技术改进和以老产品为基础的产品换型

  • 第二节 北京130型汽车系列产品开发和技术改进

  • 第三节 1吨120型产品开发和系列化的形成

  • 第四节 轻型客车技术改进和产品开发

• 第二章 老企业以主导产品为中心的技术改造

  • 第一节 南京汽车制造厂“六五”技术改造和南京汽车工业联营公司的发展

  • 第二节 北京汽车工业“六五”技术改造和生产发展

  • 第三节 天津汽车工业调整和天津市汽车制造厂、天津市客车厂的生产发展

  • 第四节 金杯汽车股份有限公司建立和沈阳汽车制造厂、沈阳轿车制造厂“六五”技术改造

  • 第五节 武汉、合肥、成都、长沙、宁波、河北等地区主要生产企业的发展

• 第三章 农机、军工、军队及其他80年代转产轻型汽车的企业

  • 第一节 农机等行业转产轻型汽车的生产企业

  • 第二节 军工企业转产轻型汽车的生产企业

  • 第三节 军队汽车修配企业转产轻型汽车和中国金燕汽车船舶工业公司的成立

  • 第四节 江苏仪征汽车制造厂等80年代新建立起来的地方性轻型汽车生产企业

• 第四章 引进国外整车设计制造技术进行换型改造

  • 第一节 意大利依维柯“S”系列轻型汽车的引进和南京汽车制造厂“七五”技术改造

  • 第二节 北京轻型汽车有限公司建立和过渡型产品的推出

  • 第三节 西南轻型汽车联营公司成立和联合开发生产五十铃“N”系列轻型汽车

  • 第四节 江西汽车制造厂江西五十铃的推出和技术改造

  • 第五节 广州羊城汽车厂和福州汽车厂五十铃“N”系列产品的开发和“七五”技术改造

  • 第六节 重庆庆铃汽车(有限)公司、广州标致汽车(有限)公司建立和产品开发

  • 第七节 金杯公司沈阳轿车制造厂的技术引进和“七五”技术改造

• 第五章 部分引进及采用国外先进技术进行产品开发和技术改造

  • 第一节 北京汽车制造厂BJ122(BJ1022)型1吨系列车型的开发和“七五”技术改造

  • 第二节 天津市客车厂、天津市汽车制造厂第二代产品开发和技术改造

  • 第三节 金杯公司沈阳汽车制造厂以引进技术为主的二代产品开发和技术改造

  • 第四节 一汽轻型汽车集团建立和长春轻型车厂、吉林轻型车厂“七五”技术改造

  • 第五节 合肥江淮汽车制造厂二代换型产品开发和“七五”技术改造

  • 第六节 郑州轻型汽车制造厂换代产品开发和新基地建设

  • 第七节 武汉轻型汽车制造总厂等轻型汽车生产企业二代产品开发及换型

  • 第八节 轻型客车专用底盘的联合设计和主要轻型客车生产企业二代产品开发

专述

• 第一节 产供销管理模式的发展演变和在改革形势下各种生产经营体制的形成

  • 一、高度集中的计划管理和生产管理基础工作的建立及不断整顿完善

  • 二、在改革开放时期企业经营机制由生产型向生产经营型的转变

  • 三、推行各种形式的经营和经济责任制,改善企业内部运行机制

  • 四、中外合资企业和股份制企业的探索

  • 五、现代化管理方法和手段的逐步运用和普及

• 第二节 传统的质量管理和全面质量管理的推行

  • 一、传统的质量管理情况

  • 二、全面质量管理的引进和发展

  • 三、质量管理、监督和测试手段的提高

  • 四、质量创优和行业活动

• 第三节 职工教育与人才培养

  • 一、新中国建立后职工教育的发展历程

  • 二、建立教育培训基地,完善职工教育体系

  • 三、从以文化、专业理论学习为主向规范化的岗位技能学习培训发展

  • 四、多渠道、多层次地培养和引进人才

• 第四节 技术管理与技术开发力量的形成

  • 一、技术管理与技术研究的发展

  • 二、80年代轻型汽车主要研究机构的形成和发展

中国轻型汽车工业大事记

部分轻型汽车生产企业介绍

• 南京汽车制造厂

• 北京汽车制造厂

• 金杯汽车股份有限公司

• 北京轻型汽车有限公司

• 北京第二汽车制造厂

• 北京旅行车股份有限公司

• 天津市汽车制造厂

• 天津三峰客车有限公司

• 江铃汽车集团公司

• 广州羊城汽车厂

• 武汉轻型汽车制造总厂

• 合肥江淮汽车制造厂

• 中国第一汽车集团公司长春轻型车厂

• 长沙汽车制造厂

• 成都汽车制造厂

• 宁波汽车拖拉机工业公司

• 云南蓝箭汽车制造厂

• 郑州轻型汽车制造厂

• 沈阳双马汽车制造厂

• 烟台汽车制造厂

• 北京燕京汽车厂

• 沈阳松辽汽车厂

• 昆明茶花汽车厂

• 昆明旅行车厂

• 国营江北机械厂

• 保定汽车制造厂

附录

• 附表一 各生产企业主要技术经济指标完成情况(1989年)

• 附表二 轻型汽车主要企业历年汽车产量(1980年—1989年)

• 附表三 历年来主要轻型汽车产品开发(定型投产)

• 附表四 “六五”、“七五”期间重大技术改造、引进技术项目情况

• 附表五 轻型汽车生产企业优质产品和获奖产品目录(部分,至1990年)