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青山船厂史
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青山船厂史
内容简介:
本志记述了青山船厂在生产、建设、管理等各方面发展的历史与现状。
编纂人员:
杨宏才
出版单位:
武汉出版社
目录
书内检索
封面
青山船厂史
内容提要
长江航运史编写委员会
《青山船厂史》编审委员会
前言
图片
目录
概述
第一章创建修船厂(1949-1957年)
第二章兴建青山修造船基地(1958-1960年)
第三章青山船厂在曲折中前进(1961-1969年)
第四章生产能力大发展(1970-1979年)
第五章在开拓改革中前进(1980-1985年)
结束语
附录一 青山船厂大事记
附录二
附录三 历年主要经济技术指标一览表
附录四 历年船舶建造统计表
版权页
封面
青山船厂史
内容提要
长江航运史编写委员会
《青山船厂史》编审委员会
前言
图片
厂区鸟瞰
青山船厂一号门
5500吨油轮下水
江汉19号轮
江渝16号轮
航行中的银光号轮
2640马力推轮
1200马力推轮
俱乐部
青山船厂铸造的黄鹤楼铜鼎
船体艏段翻身
优质产品证书
青山船厂建造的武昌司门口人行天桥
子弟小学
审议《青山船厂史》稿
青山船厂平面布置图
附图
目录
概述
第一章创建修船厂(1949-1957年)
第一节一盘红炉起源
一打捞沉船中建起一盘红炉
二招商局汉口分公司修理厂成立
第二节长航一厂的诞生与发展
一筹建工作的开展
二长航一厂的机构设置
三六家私营工厂的归并
第三节工厂管理的逐步完善
一计划管理的实施
二贯彻三级一长制
三生产效益与经济实惠挂钩
第四节长航一厂的技术进步
一抓文化教育,为技术培训打基础
二抓技术培训,提高工人技术素质
三从根本入手,提高生产能力
四摸索经验,不断提高修造船能力
五改进升移船方式
六首次建造钢质货驳
第五节汉口船厂的成立与技术能力的提高
一汉口航道厂归并
二汉口船厂的建立与生产方式
三初具规模的技术设备能力
四努力缩短修船周期
五制造60马力柴油机
第二章兴建青山修造船基地(1958-1960年)
第一节新建青山修造船厂势在必行
一汉口船厂的局限性
二发展水运工业的合理布局
三选择建厂地址
第二节积极进行新厂筹备工作
一初期的筹备工作
二三编设计任务书
第三节抢建滑道工程
一抓紧前期准备工作
二抢建滑道水线下工程
三采用喷射式深层井点排水法
第四节抓骨干工程促尽快投产
一土方工程进展迅速
二抓主体工程带配套工程
三生产基建同步发展
四汉口船厂搬迁青山
第三章青山船厂在曲折中前进(1961-1969年)
第一节认真贯彻调整方针
一调整机构精减人员
二贯彻工业七十条
三生产步入低谷的原因
四开始新的起步
第二节调整中的基本建设
一在压缩中求发展
二船台滑道建成投产
三运河的开发与整治
第三节企业管理的改革
一试行分厂管理体制
二管理制度的变革
第四节向“江船江修”目标奋进
一在实践中摸索前进
二运用统筹法指导生产
三修船技术的不断进步
第五节提高造船能力
一在武汉造船界崭露头角
二饮誉长江的新跃进轮
三向阳轮及齿轮传动襟翼舵
四建造长江第一艘双体客货轮
第四章生产能力大发展(1970-1979年)
第一节加快水运工业建设步伐
一“小而全”方针的贯彻实施
二人员设备逐步增加
三生产效率的空前突破
第二节批量建造大型甲板驳
一从平战结合要求出发
二甲板驳“大会战”
三为批量造船奠定基础
第三节在建造上游班轮中闯新路
一首次建造上游大班轮
二完善“江蓉”型班轮
第四节三次改进和建造大马力推轮
一建造过程中修改设计
二长江2039轮首航川江
第五节发展造机工业
一兴建造机车间
二试制8300 Z C型柴油机
三改制8 NV D柴油机
第六节为三年翻番打基础
一以整顿开路
二兴建造船生产线
三培养技工队伍
第七节初具规模的船厂建设
一第一期兴建工程结束
二扩建工程在曲折中发展
第五章在开拓改革中前进(1980-1985年)
第一节提高企业适应能力
一制订调整措施
二广开生产门路
第二节走开拓进取之路
一推行经济责任制
二努力提高工人文化技术素质
三改变干部队伍的结构
四增强企业活力
第三节建造出口船舶
一周密准备
二精心施工
三赢得赞誉
第四节完善配套设施,提高生产能力
一提高船台起重能力
二部分设施的填平补齐
第五节推出长江新型船舶
一在竞争中建造新型推轮
二沪渝班轮更新换代
三建造长江最大客班轮
第六节技术求新 质量创优
一改进襟翼舵传动装置
二不断提高柴油机气缸套的生产技术水平
第七节改善职工生活福利
一多为职工办实事办好事
二丰富职工文化生活
三提高办学质量和医疗卫生水平
结束语
附录一 青山船厂大事记
附录二
青山船厂党政负责人名录
青山船厂行政负责人名录
附录三 历年主要经济技术指标一览表
附录四 历年船舶建造统计表
版权页