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浙江公路史

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• 杭州至枫泾公路(320国道浙境段）

• 嘉兴段

• 杭州市郊段

• 杭州至白沙公路(320国道浙境段）

• 1杭州之江段

• 2富春江畔公路

• 3建德段公路

• 4杭州之江老路

• 长兴段公路

• 杭州至父子岭公路（104国道浙境段）

• 余杭段公路

• 温州过境公路

• 温州公路

• 瓯江北岸公路

• 杭州至分水关公路（104国道浙境段）

• 萧山红垦农场公路

• 街化公路

• 北仑进港公路

• 文成至云和公路

• 奉化四明山公路

• 庆元至新村公路

• 嵊泗海岛公路

• 温岭块石路面

• 杭州至下沙公路

• 黄岩桥

• 临海桥

• 建德白沙桥

• 桐庐桥

• 温州瓯江桥

• 瓯江桥亭子

• 永嘉清水埠侨

• 瑞安飞云江桥

• 嵊县清风桥

• 上虞章镇桥

• 金华婺江桥

• 东阳歌山桥

• 金华通济桥

• 兰溪兰江桥

• 钱江二桥

• 遂昌上龙潭桥

• 嵊县南门桥

• 衙州石屏桥

• 宁海越溪桥

• 长必港口桥

• 嵊县东桥

• 黄岩黄土岭隧道

• 临海桐岩岭隧道

• 龙泉严山岭隧道

• 沈家门宫渡隧道

• 嵊泗菜园隧道

• 舟山海峡轮渡

• 杭州钱塘江轮渡

• 杭州沥青拌和台

• 杭州艮山立交桥抽水泵房

• 杭州金家渡道班

• 浙江省公路图

• 杭州市公路交通图

• 宁波市公路交通图

• 温州市公路交通图

• 金华市公路交通图

《浙江省公路交通史》编审委员会

总序

序

目录

绪论

第一章 公路的恢复与初步发展（1949年5月～1957年）

• 第一节 公路管理机构的建立

  • 一、接管旧公路机构并建立新机构

  • 二、公路机构调整为交通工程机构

• 第二节 抢修公路恢复交通

  • 一、解放时的公路面貌

  • 二、恢复公路交通

  • 三、抢修急要公路

  • 四、整修主要干线

  • 五、恢复地区性的公路

• 第三节 公路建设的准备工作

  • 一、路况调查

  • 二、保留公路用地

  • 三、路线测设

  • 四、培养专业人员

• 第四节 修建沿海干线公路和军用公路

  • 一、修建丽青温、乍平嘉两条干线公路

  • 二、修建岛屿及沿海公路

  • 三、渡口改桥——新建黄岩大桥

  • 四、修建泽楚、宁高、温分三线工程

• 第五节 山区公路建设的起步

  • 一、修建伸入山区县的干线

  • 二、开始建设县、乡（社）公路

  • 三、首次掀起群众筑路高潮

• 第六节 养路工作的开展

  • 一、养路机制的整顿和改进

  • 二、养路负责制和计划养路

  • 三、公路技术改造的成就

  • 四、养路费的征收和使用

  • 五、水毁的防治

  • 六、公路养护的民工建勤

第二章 公路建设在实践中探索前进（1958年～1966年）

• 第一节 管理体制的变动与调整

  • 一、精简省属机构充实地方机构

  • 二、运养合一的养路体制

  • 三、开办中等技术学校

• 第二节 依靠地方依靠群众发展公路建设

  • 一、贯彻执行“地、群、普”方针

  • 二、群众筑路高潮的再次掀起

  • 三、八条干线公路的建成

• 第三节 公路建设部署的调整

  • 一、调整公路建设的方针

  • 二、四条干线公路的连接贯通

  • 三、续建五条山区公路

  • 四、配合水电站建设修建的公路

  • 五、修建通往港区、林区、毛竹基地的公路

  • 六、民间交通建设的开展

• 第四节 桥梁建设的成就

  • 一、推广石拱桥

  • 二、软土地基建造石拱桥

  • 三、石拱桥设计施工的一些经验

  • 四、梁式桥的新发展

  • 五、梁式桥设计施工中的经验教训

• 第五节 国防公路的改建和加强

  • 一、提高渡口渡运能力

  • 二、改造半永久式木面桥

  • 三、贝雷钢架桥的拆换工作

  • 四、连接贯通龙南丽瑞线

• 第六节 养路工作的进展和调整

  • 一、改善桥、路、渡技术状况

  • 二、养路六化和技术革新

  • 三、养路工作的调整和加强

  • 四、试行农工养路

  • 五、调整养路费征收率和加强使用管理

  • 六、养路工作“两赶三消灭”计划

第三章 公路建设在动乱中曲折发展（1967年～1976年）

• 第一节 十年动乱中的公路管理机构

  • 一、公路管理机构的多次变动

  • 二、养路机构下放

• 第二节 养路工作的艰辛维持

  • 一、公路设施的人为破坏

  • 二、严重失养与自然灾害

  • 三、养路费的征收与使用

  • 四、搞好公路绿化

  • 五、养路机械化的起步

• 第三节 新建、改建的公路工程

  • 一、前期进行的工程

  • 二、后期进行的工程

• 第四节 新建和改建的桥梁工程

  • 一、危桥改建

  • 二、渡口建桥

  • 三、过水路面改建桥梁

  • 四、几种新的桥型结构

• 第五节 干线公路的改造

  • 一、恢复路基改善线型提高路线标准

  • 二、路面改造

• 第六节 县社公路的建设和养护

  • 一、社社通公路的规划和实施

  • 二、县社公路桥梁的建设

  • 三、县社公路的养护

第四章 公路建设在新时期的大发展（1977年～1990年）

• 第一节 加强公路管理

  • 一、公路管理体制的调整和改革

  • 二、健全和建立各项规章制度

  • 三、管理工作引入市场竞争机制

  • 四、开展公路普查和交通量调查

  • 五、开拓公路建设资金来源

• 第二节 提高于线公路通过能力

  • 一、干线公路改造的等级规划

  • 二、国省道干线公路网的制订

  • 三、国省道重要路段的建设

  • 四、公路改造的经验和措施

• 第三节 加快县社（乡）公路建设

  • 一、调整县社（乡）公路建设的部署

  • 二、县社（乡）公路的建设规划和实施

  • 三、“民办公助”与“多渠道拓资”

  • 四、县社（乡）公路建设重视支援农业生产

• 第四节 桥隧渡建设水平的提高

  • 一、试建大跨径桥

  • 二、温州三渡建桥

  • 三、各地不同特色的桥梁建设

  • 四、实现桥梁永久化

  • 五、软土建桥的经验教训

  • 六、开凿公路隧道

  • 七、公路渡口建设

• 第五节 改革开放推动公路养护工作

  • 一、加强路政管理

  • 二、公路养护的改革措施

  • 三、县社公路实施统一领导、分级管理

  • 四、提高公路水毁抗灾能力

  • 五、养路机械与水泥工业相应发展

  • 六、公路绿化向前发展

• 第六节 推广应用先进科学技术

  • 一、电算应用

  • 二、利用粉煤灰作路面基层

  • 三、阳离子乳化沥青的推广应用

  • 四、沥青路面面层耐久性与抗滑性研究

  • 五、水泥路面混凝土试件抗折与劈裂关系试验

  • 六、省交通设计院开展创优秀勘察、设计活动

  • 七、省公路学会的成立与学术活动

• 第七节 加强职工教育

  • 一、职工教育的逐步开展

  • 二、“六·五”职工教育计划的制订和实施

  • 三、开展工人中级技术培训

  • 四、开展专门人才培养

大事记

附录

• 附录一 浙江省1949年5月至1990年历年公路里程表

• 附录二 浙江省国省道线路名称、编号、主要控制点，里程表

• 附录三 浙江省交通厅（局）、公路（工程）局（处）历任主管名录

• 附录四 浙江省公路系统历届全国和省级劳动模范、先进集体、个人名录

编后记

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